La Renault Rodéo est un véhicule découvrable tous chemins, conçu par la société ACL et commercialisé par Renault.
Auteur/autrice : Rétro
MG MGB Roadster Mk 3 – 1970
La MGB (MG Type B), est une automobile de la marque MG (Morris Garages) fabriquée de 1962 à 1980 et déclinée en quatre versions successives : MK1, MK2, MK3 et MK4. Elle est souvent considérée comme l’archétype du roadster à l’anglaise. Continuer la lecture de « MG MGB Roadster Mk 3 – 1970 »
Renault Estafette 800 – 1969
Redéfinie en traction-avant, l’Estafette marque un changement de culture technique radical pour Renault. Jamais la marque n’a proposé jusque-là un tout-à-l’avant, même pour ses voitures légères. Continuer la lecture de « Renault Estafette 800 – 1969 »
Ford Mustang 1966
La Ford Mustang est un célèbre modèle d’automobile construit par Ford depuis 1964.
Fait unique pour la marque Ford, les Mustang Continuer la lecture de « Ford Mustang 1966 »
Matra Jet 6 – 1966
Le Djet est un coupé à deux places lancé en 1962. Initialement développé et produit à 198 exemplaires par les Automobiles René Bonnet, il a ensuite été fabriqué par Matra à partir de 1964. Continuer la lecture de « Matra Jet 6 – 1966 »
Kiva moteur Bernard 8CV 1964
De 1959 à 1974, les moteurs Chaise des faucheuses Kiva cèdent la place à des moteurs Bernard produits à Suresnes, offrant une puissance respective de 8 ou 10 CV à 2000 tours/mn.
Solex S3800 1962
Le VéloSoleX, plus communément appelé Solex, est un cyclomoteur dont le moteur a été créé par la société de mécanique française Solex. Il en a été produit plus de sept millions, sous plusieurs versions, de 1946 à 1988. Continuer la lecture de « Solex S3800 1962 »
Kiva moteur Chaise 8CV 1962
Succédant à la faucheuse mécanique tirée par un cheval, la faucheuse motorisée à 3 roues fait son apparition vers 1930 dans le Jura grâce au génie inventif d’Henri Daloz qui commercialisera son auto-faucheuse sous le nom amusant de Kiva. Continuer la lecture de « Kiva moteur Chaise 8CV 1962 »
Renault 4CV 1955
La Renault 4CV – surnommée la « 4-pattes » symbolise le retour de la paix et de la prospérité car elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre Continuer la lecture de « Renault 4CV 1955 »
Renault Goélette plateau 1953
Le Renault Goélette est l’un des fourgons les plus populaires dans la France des années 1950/1960. Il est largement utilisé par toutes les administrations, notamment par La Poste pour l’acheminement du courrier, la Gendarmerie, par la Police comme « panier à salade » et enfin les artisans. Continuer la lecture de « Renault Goélette plateau 1953 »
Allgaier R22 – 1950
Le tracteur Allgaier est issu d’un projet allemand initié en 1937. Il s’agissait de créer à l’instar de “Volkswagen”, le “Volksschlepper” tracteur du peuple. Le cahier des charges précisait qu’il devait être fabriqué à bas coût. Il devait être à la fois robuste, fiable et d’un emploi universel. Continuer la lecture de « Allgaier R22 – 1950 »
Kiva moteur Chaise 6CV 1950
C’est un tracteur mais on dit « Une Kiva »… car cet engin légendaire était une faucheuse motorisée aux multiples usages.
Citroën Rosalie 10 NH 1933
Produite entre 1932 et 1938, la Citroën Rosalie est une voiture particulière dans l’histoire de Citroën, puisqu’elle fait le lien entre le duo C4/C6 et la fameuse Citroën Traction.
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Citroën AC4 Berline 1929
La Citroën C4 fut d’abord appelé AC4 (pour André Citroën 4) afin de la différencier de la C4 de 1925 qui ne fut jamais produite. La lettre A sera vite oubliée et il ne demeurera que C4.
Elle fut lancée en Octobre 1928 au salon de Paris. Continuer la lecture de « Citroën AC4 Berline 1929 »
Renault NN Torpédo commerciale 1927
Pour concurrencer la Citroën 5 HP, Renault lance une « petite » voiture, une 6 CV d’abord née sous le type KJ avant de devenir, en 1924 et sur un châssis légèrement rallongé, la célèbre NN. Continuer la lecture de « Renault NN Torpédo commerciale 1927 »