Redéfinie en traction-avant, l’Estafette marque un changement de culture technique radical pour Renault. Jamais la marque n’a proposé jusque-là un tout-à-l’avant, même pour ses voitures légères. C’est une révolution technique pour celle qui a précisément construit sa réussite sur le tout-à-l’arrière, et qui ose des solutions originales comme le refus de l’assimilation du fourgon à une simple réduction du camion.
Cette Estafette appartient à Pascal Thiebaut qui l’a achetée à un marchand de glace ambulant.
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