Citroën Type C 5HP Trèfle Torpédo

La Citroën Type C, plus connue sous l’appellation « Citroën 5HP » ou « Citroën 5CV » est le second modèle d’automobile conçu et commercialisé par André Citroën, entre 1922 et 1926. 
Elle arrive après la 10HP « Type A » (juin 1919) qui est remplacée par la 10HP « B2 » (juin 1921). Elles sont les premières voitures européennes fabriquées en grande série.

L’une des premières couleurs dans laquelle elle est proposée est le jaune (un jaune « Pamplemousse » pâle) , qui lui vaut le premier sobriquet de « Petite Citron ». Elle est également surnommée « Cul de Poule » à cause de son arrière en « pointe de course » puis « Trèfle » du fait de sa version Torpédo à 3 places disposées en trèfle.
Le succès de cette carrosserie vaudra d’ailleurs à tous les modèles de 5HP, l’application impropre du sobriquet « Trèfle ».

Ses trois sièges sont disposés en « trèfle » d’où l’appellation « Torpédo Trèfle ». À l’avant, il y a deux sièges individuels, le troisième est placé à l’arrière au centre. Un passage entre les sièges avant permet l’accès au siège arrière.

Deux petits coffres sont placés à droite et à gauche du siège arrière. Il sont accessibles par le haut et fermés par des couvercles.
La roue de secours est montée l’arrière.

Cette voiture appartient à Claude Speltz

Partager sur...

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *