Allgaier R22 – 1950

Le tracteur Allgaier est issu d’un projet allemand initié en 1937. Il s’agissait de créer à l’instar de “Volkswagen”, le “Volksschlepper” tracteur du peuple. Le cahier des charges précisait qu’il devait être fabriqué à bas coût. Il devait être à la fois robuste, fiable et d’un emploi universel. De ce projet développé par les ingénieurs Porsche sont nés à partir de 1938 plusieurs modèles. Le R22 présenté est de 1950.

La fiche technique du tracteur Allgaier R22
Année de production : Entre 1949 et 1952
Moteur : Diesel 1840 cm3 – monocylindre horizontal 4 temps
Chambre de précombustion
Refroidissement à bouillotte, le refroidissement se fait par l’évaporation de l’eau
Puissance 22 CV à 1500 tours/mn
Longueur : 2600 mm
Largeur : 1520 mm
Hauteur : 1570 mm
Diamètre des roues : 1500 mm
Poids de l’ensemble : 1700 kg

Démarrage du tracteur :
Sur l’essieu avant, un emplacement est prévu pour insérer la manivelle servant à démarrer le moteur. La partie proéminente avant correspond à la chambre de précombustion. Lorsque le moteur est froid, il est nécessaire de mettre une mèche pour réchauffer la chambre. Il faut ensuite insérer la manivelle sur le lanceur située sur le côté opposé de la poulie. Ensuite il faut actionner la manivelle à la force du poignet. Après quelques tours de manivelle, la température du carburant injecté s’élève provoquant l’inflammation du gasoil vaporisé. Le moteur démarre en émettant un panache de fumée, il émet le bruit caractéristique d’un monocylindre diesel.

Allgaier un refroidissement par bouillotte :
Le bloc moteur est entouré d’un réservoir d’une capacité de 50 Litres d’eau. L’eau en s’évaporant, sert de régulateur thermique, d’où le nom de bouillotte attribué à cette technique n’exigeant pas de radiateur. La contrainte, non des moindres, est la surveillance du niveau d’eau afin d’éviter une surchauffe qui serait fatale au moteur. En contrepartie, l’importante capacité du réservoir permet d’envisager une demi-journée de travail sans avoir à surveiller l’autonomie.

Précautions à prendre pour l’usage d’un tracteur à bouillote :
La simplicité du système de refroidissement connaît ses limites car il faut surveiller assez souvent le niveau d’eau au risque de serrer le moteur en cas de manque. D’autre part, les cultivateurs devaient vidanger la bouillote en période de gel afin d’éviter la fissure de la culasse.

Ce tracteur appartient à Claude Speltz

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Une réflexion sur « Allgaier R22 – 1950 »

  1. J’ai un tracteur Allgaier R22 qui appartenait à mon Père et que je désire vendre.
    Il est en excellent état : Existe-t-il un “cours argus”?
    Merci d’avance pour vos réponses.

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