Les Renault 17 a été produite de juillet 1971 jusqu’en 1979, elle était équipée d’un moteur de 1 647 cc.
Le double circuit de freinage est novateur. La calandre se caractérise par le pare-chocs qui entoure sa partie inférieure. Continuer la lecture de « Renault 17 TS R1328 découvrable 1979 »
Catégorie : Véhicules
Vous retrouvez ici l’ensemble des véhicules que possèdent les membres du club qui ont souhaité les exposer.
Les voitures sont triées par année (de la plus récente à la plus ancienne).
Renault Rodéo 4 ACL 1978
La Rodéo 4 (ou Renault 4 Rodéo) est produite à partir du printemps 1970 jusqu’en août 1981. Elle est construite sur la base de la plateforme de la Renault 4 Fourgonnette équipement pistes et utilise le moteur 845 cm³ de la Renault 6. Continuer la lecture de « Renault Rodéo 4 ACL 1978 »
Renault R16 TX 1978
La Renault 16 se démarque par une habitabilité hors normes. Voiture à vivre, dans la même philosophie que la Renault 4, la R16 ne se contente pas de la présence d’un hayon et d’une banquette rabattable. Continuer la lecture de « Renault R16 TX 1978 »
Simca 1000 Rallye 3 -1978
En décembre 1977, la marque présente une 1000 Rallye 3 (Groupe 1 homologuée) de couleur bleue (le modèle de série sera uniquement blanc) se distinguant par son spoiler avant, ses extensions d’aile et ses jantes Amil en alliage léger. Continuer la lecture de « Simca 1000 Rallye 3 -1978 »
Renault Estafette R2136 – 1978
La Renault Estafette est une fourgonnette construite par Renault d’octobre 1959 à 1980. Elle fut produite à 533 209 exemplaires. L’Estafette est la première traction lancée par la firme.
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Honda CBX 1000 – 1978
La Honda 1000 CBX, fut la première moto dépassant les 100 chevaux avec son moteur 6 cylindres en ligne. Une moto, née en 1978, bâtie autour d’un moteur et cela se voit.
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Mercedes 220D 1977
La Mercedes W123 est une berline produite entre 1975 et 1986, elle est une voiture qui à marqué l’histoire de la marque : elle fut un très gros succès (2,7 millions d’exemplaires), et sa robustesse fit la réputation de Mercedes.
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Simca 1000 Rallye 2 – 1976
En septembre 1972, Simca lance la 1000 Rallye 2 animée par un moteur Poissy de 1 294 cm3 développant une puissance de 82 ch DIN à 6 000 tr/min et un couple maxi de 11 mkg à 4 400 tr/min. Grâce à ses deux carburateurs double-corps horizontaux et à ses 860 kg, elle pointe à 162 km/h. Continuer la lecture de « Simca 1000 Rallye 2 – 1976 »
Toyota Land Cruiser BJ40 4×4 1976
Les Toyota Land Cruiser sont des véhicules à quatre roues motrices conçus et distribués par Toyota.
C’est un symbole sur le marché du tout-terrain. Continuer la lecture de « Toyota Land Cruiser BJ40 4×4 1976 »
Renault 12 TR Automatic 1975
La Renault 12 est une automobile de catégorie 7 CV, à traction avant, dotée d’un moteur 4 cylindres en ligne en porte-à-faux avant et d’un essieu arrière rigide.
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Citroën Méhari 3CV – 1975
Méhari signifie Dromadaire en arabe, c’est le dromadaire des Touaregs. La Citroën Méhari est une voiture de plein air à deux places produite par Citroën entre 1968 et 1987. Continuer la lecture de « Citroën Méhari 3CV – 1975 »
Simca Matra Bagheera phase 1 – 1975
Matra a innové en présentant la Bagheera, première voiture de série à trois places de front, ce qui place les occupants à proximité du centre de gravité.
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Citroën DS DSuper 5 1974
La Citroën ID était une automobile construite par Citroën. C’était la version simplifiée de la Citroën DS. En 1970 l’appellation commerciale ID disparaît au profit des appellations DSpécial (remplaçant l’ID 19 Luxe) et DSuper (remplace l’ID 20). En 1973 sort la DSuper 5. Continuer la lecture de « Citroën DS DSuper 5 1974 »
Renault Alpine A310-1600 VF 1974
En 1973 le choc pétrolier et son lot de mesures restrictives vient mal à point pour saccager la carrière de nombreuses autos sportives.
L’Alpine A310 1600 est également frappée par ce syndrome. Continuer la lecture de « Renault Alpine A310-1600 VF 1974 »
Triumph Spitfire MKIV 1973
Cinq versions de Spitfire sont produites d’octobre 1962 à août 1980, la Triumph Spitfire MKIV, a été produite à 70 000 exemplaires de 1970 à 1974. Continuer la lecture de « Triumph Spitfire MKIV 1973 »