{"id":3417,"date":"2016-08-13T20:10:04","date_gmt":"2016-08-13T18:10:04","guid":{"rendered":"http:\/\/retro-tiseurs.com\/wp-retro\/?p=3417"},"modified":"2016-08-13T20:15:03","modified_gmt":"2016-08-13T18:15:03","slug":"roulez-vieux-bolides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/retro-tiseurs.com\/wp-retro\/blog\/2016\/08\/13\/roulez-vieux-bolides\/","title":{"rendered":"Roulez, vieux bolides !"},"content":{"rendered":"

\"RL20160813\"<\/a>Une exposition de voitures anciennes le 15 ao\u00fbt \u00e0 Longuyon.<\/h2>\n

Une autre le 4 septembre \u00e0 Hambach.<\/p>\n

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Plus que jamais les voitures vintage ont la cote. Rencontre avec ces amoureux de l\u2019auto r\u00e9tro.<\/p>\n

Son amour pour les belles am\u00e9ricaines remonte aux ann\u00e9es 60. \u00ab A cette \u00e9poque, l\u2019Otan avait plusieurs bases militaires dans la r\u00e9gion. Le soir, dans les rues de Longuyon, on voyait les soldats am\u00e9ricains au volant de Mustang, Chrysler ou Dodge \u00bb, se rappelle Patrice Maille, aujourd\u2019hui retrait\u00e9. On imagine alors ces Cadillac jaune citron, d\u2019o\u00f9 s\u2019\u00e9chappe la voix d\u2019Elvis Presley, faisant vibrer les ondes de la c\u00e9l\u00e8bre station de radio Am\u00e9ricain Force Network.<\/p>\n

\u00ab Ces voitures me faisaient r\u00eaver. \u00bb Depuis 1972, ann\u00e9e o\u00f9 il a obtenu son permis de conduire, cet ancien tr\u00e9sorier du club auto r\u00e9tro de Longuyon roule en voiture ancienne. \u00ab Au d\u00e9but j\u2019ai eu quelques v\u00e9hicules populaires fran\u00e7ais, puis je suis tr\u00e8s vite venu \u00e0 la voiture am\u00e9ricaine. \u00bb De 1973, ann\u00e9e du premier choc p\u00e9trolier, \u00e0 1985 c\u2019est une passion qui co\u00fbte \u00ab le prix de la ferraille \u00bb.<\/p>\n

La proximit\u00e9 avec le Luxembourg, vivier \u00e0 cylindr\u00e9es made in USA, a ses avantages. En tout, ce passionn\u00e9 de m\u00e9canique a eu entre ses mains les cl\u00e9s d\u2019une cinquantaine de bolides, tous restaur\u00e9s par ses soins.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, sa collection se compose d\u2019une Ford bordeaux de type F100 (1953), de la mythique Ford Mustang d\u00e9capotable, peinte d\u2019un rouge rutilant \u00e9videmment (1956), et d\u2019une Chevrolet Impala beige convertible (1959), qu\u2019il bichonne pour la traditionnelle exposition de voitures anciennes de Longuyon qui se tiendra ce lundi 15 ao\u00fbt.<\/p>\n

Belles voitures riment avec beaux jours<\/h2>\n

A moins de 200 km de l\u00e0, non loin de la fronti\u00e8re allemande, le village color\u00e9 d\u2019Hambach et son Amicale des Voitures Anciennes. Rencontre avec le pr\u00e9sident, Jean-Paul Spieles, et ses vieux copains, tous membres de l\u2019association.<\/p>\n

Il y a Elfriede, la premi\u00e8re femme \u00e0 avoir rejoint l\u2019amicale. A 85 ans, elle en est la doyenne. \u00ab Veuve depuis 30 ans, je suis la seule femme du club qui roule avec sa propre voiture, une Ford Capri de 1978 ! \u00bb, raconte-t-elle fi\u00e8rement.<\/p>\n

Pierre, et sa femme Ir\u00e8ne, \u00e0 qui il a \u00ab transmis le virus \u00bb, poss\u00e8dent une Ami 6 de 1962. \u00ab S\u00fbrement le seul couple de Moselle \u00e0 rouler avec deux v\u00e9hicules vintage ! \u00bb.<\/p>\n

Presque tous ont attendu la retraite pour s\u2019adonner \u00e0 leur passion des \u00ab anciennes \u00bb, comme ils disent. Tino s\u2019est offert sa Dyane 6, couleur vert \u00e9pinard \u00e0 la Popeye, il y a quatre ans. Une passion qui, aujourd\u2019hui, revient cher et qui demande du temps.<\/p>\n

\u00ab Il faut mettre la main au portefeuille \u00bb, assure Jean-Paul. Surtout quand on aime les Am\u00e9ricaines, comme le pr\u00e9sident qui a fait venir des Etats-Unis dans un container sa splendide Ford A, couleur taupe de 1930. Co\u00fbt : \u00ab 40 000 \u20ac\u00bb.<\/p>\n

Les Europ\u00e9ennes sont plus abordables, surtout lorsqu\u2019il s\u2019agit de changer une pi\u00e8ce, mais \u00ab comptez quand m\u00eame 20 000 \u20ac pour une 2CV aujourd\u2019hui \u00bb, confime Ren\u00e9, dans les voitures de p\u00e8re en fils sur plusieurs g\u00e9n\u00e9rations, propri\u00e9taire d\u2019une Hoffmann 2CV de 1977. Sans parler de l\u2019entretien. \u00ab Surtout en hiver \u00e0 cause de l\u2019humidit\u00e9. Et la vidange, le graissage, des choses que vous ne faites plus sur des voitures actuelles. \u00bb Tous les ans, ils attendent avec impatience le retour des beaux jours, pour laisser leurs berlines modernes au garage et faire vrombir les moteurs des anciennes. Jusqu\u2019\u00e0 la fin septembre, ils \u00e9cument courses, rassemblements, salons, parfois en habits d\u2019\u00e9poque, ou simplement se retrouvent pour la balade du dimanche.<\/p>\n

Apr\u00e8s leur vir\u00e9e, tarte aux mirabelles et caf\u00e9 les attendent chez Jean-Paul. Les blagues fusent. \u00ab Il est o\u00f9 le bouton pour l\u2019arr\u00eater ? \u00bb, plaisante-t-on \u00e0 propos de R\u00e9mi qui raconte encore l\u2019histoire de sa Renault 4 CV, aux porti\u00e8res suicide, \u00ab que Renault avait \u00e9labor\u00e9e en cachette en 1943 pendant la guerre. \u00bb<\/p>\n

\"RL20160813\"<\/p>\n

Source : R\u00e9publicain Lorrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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