{"id":3126,"date":"1978-01-01T19:28:58","date_gmt":"1978-01-01T18:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/retro-tiseurs.com\/wp-retro\/?p=3126"},"modified":"2016-06-20T14:58:27","modified_gmt":"2016-06-20T12:58:27","slug":"renault-r16-tx-1978","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/retro-tiseurs.com\/wp-retro\/blog\/1978\/01\/01\/renault-r16-tx-1978\/","title":{"rendered":"Renault R16 TX 1978"},"content":{"rendered":"

\"Renault<\/a>La Renault 16 se d\u00e9marque par une habitabilit\u00e9 hors normes. Voiture \u00e0 vivre, dans la m\u00eame philosophie que la Renault 4, la R16 ne se contente pas de la pr\u00e9sence d\u2019un hayon et d\u2019une banquette rabattable.<\/p>\n

Les qualit\u00e9s intrins\u00e8ques de la R16, conduisent ce mod\u00e8le \u00e0 toucher toutes les client\u00e8les. De nombreuses administrations fran\u00e7aises sont ainsi dot\u00e9es de Renault 16 \u00e0 la sobre robe noire et l\u2019arm\u00e9e l\u2019adopte comme voiture de grande liaison, voire comme auto-\u00e9cole.<\/p>\n

Aboutissement de la gamme, la TX est une berline premium. Pr\u00e9sent\u00e9e en 1973, elle applique la m\u00eame recette que la TS qui se voulait autorouti\u00e8re et peu gourmande. Elle b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un nouveau moteur de 1647 cm3, d\u00e9veloppant 93 ch. Plus que les performances pures (175 km\/h), la nouveaut\u00e9 est l\u2019adoption d\u2019une bo\u00eete de vitesses \u00e0 cinq rapports qui r\u00e9duit le r\u00e9gime moteur sur autoroute et la consommation d\u2019essence.<\/p>\n